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Entradas de la categoría ‘Aviación’

13
Sep

Avión más largo del mundo volará por primera vez en marzo

El Boeing 747-8 Intercontinental terminó las pruebas en EEUU y  alzará vuelo oficialmente en Marzo de 2012. La aerolínea Lufthansa será la primera en usar este máquina capaz de transportar hasta 467 pasajeros.

El avión de 3 cabinas, puede volar 15.000 kilómetros y desarrolla una velocidad máxima de 988 kilómetros por hora.

La nave mide 76,3 metros de largo, lo que lo convierte en el avión de pasajeros más largo del mundo, superando por 6 metros al Boeing 747-4.

Tras las exitosas pruebas, se pondrá en uso el primero de los 20 Boeing 747-8 Intercontinental  que tiene entre sus novedades  alas tipo “raked wingtips” y los motores GEnx-2B67, que combinados lo hacen un 13% más eficiente en cuanto a consumo de combustible que el Boeing 747-4 y le permiten reducir la emisión de contaminantes y producir menos ruido. Diario Correo.

12
Sep

El fantasma del 9/11 acompañó a un grupo de pasajeros en vuelo de American Airlines

Aviones de combate escoltaron dos vuelos, uno con destino a la ciudad de Nueva York y otro a Denver, luego que el uso que algunos pasajeros dieron a los baños generara sospechas, en el día que se celebraba el décimo aniversario de los ataques terroristas del 11 de septiembre.

Durante un vuelo de Los Angeles a Nueva York de la aerolínea American Airlines, tres pasajeros fueron varias veces al baño, informaron las autoridades. Los tres fueron considerados libres de sospechas después de que el avión aterrizó sin problemas en el Aeropuerto Internacional Kennedy.

Poco antes, la policía detuvo a tres pasajeros en el Aeropuerto Metropolitano de Detroit, luego que la tripulación de un vuelo de Frontier Airlines, procedente de Denver, reportó actividades sospechosas a bordo. Los detenidos fueron liberados después de haber sido interrogados.

El vuelo 623 de Frontier, con 116 pasajeros a bordo, aterrizó sin percances en Detroit, luego que la tripulación reportó que dos personas pasaron “un tiempo extraordinariamente largo” en un baño, informó Peter Kowalchuck, vocero de la aerolínea.

Las autoridades no detectaron anomalías en la aeronave luego de revisarla, informó la Agencia de Seguridad en el Transporte.

Kowalchuck dijo que se sacó el equipaje del avión para inspeccionarlo con ayuda de perros sabuesos. Los pasajeros restantes fueron llevados en autobús a la terminal.

En ambos casos, el FBI dijo que los Jets siguieron de cerca a los aviones “por un derroche de precaución”.

Nueva York, en particular, reforzó sus medidas de seguridad luego que funcionarios federales recibieron información creíble pero no confirmada sobre una presunta conspiración para detonar un auto-bomba durante el aniversario del 11 de septiembre ya sea en Nueva York o Washington.

EFE.

9
Sep

Definida firma que realizará la actualización del Plan Maestro de Eldorado

La Aeronáutica Civil informó que una vez realizada la calificación técnica de las ofertas presentadas con el fin de seleccionar la consultoría para la actualización del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional Eldorado, la firma T.Y. Lin International / EDL fue seleccionada para realizar dicho estudio.

En el proceso, que se inició el pasado mes de junio participaron cinco proponentes. La firma seleccionada tendrá un plazo de doce meses a partir de la firma del contrato de consultoría, para entregar la actualización del Plan Maestro, que definirá entre otros temas, la capacidad de la infraestructura en relación con la demanda de hoy y la proyectada a un horizonte de 30 años, dentro de la cual se contemplará la  construcción de un nuevo terminal aéreo para la aviación general y de Estado, así como la construcción de una tercera pista para el aeropuerto Internacional Eldorado.

El estudio incluirá la planificación del desarrollo del aeropuerto por fases de tiempo, la proyección de la  demanda, los niveles de capacidad de la infraestructura tanto del lado aire como del lado tierra y los servicios complementarios, sistemas  viales de conectividad local y regional, accesibilidad  del aeropuerto a través de diversos medios de transporte, identificar las mejoras para elevar los niveles de servicio a través de los requisitos de facilitación, los cuales resaltan los procesos de eficiencia y competitividad,  la implementación de las guías de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el  cumplimiento normativo para el diseño y operación de  los aeropuertos. Esta actualización también deberá evaluar las necesidades futuras de adquisición de terrenos para la expansión aeroportuaria a largo plazo.

Como tarea inicial, el Consultor deberá revisar el Plan Maestro realizado en 2001 y el reciente desarrollo realizado por el concesionario del  aeropuerto, las previsiones de tráfico aéreo, los planes de expansión de las aerolíneas, otros estudios dentro de la  planificación de aeropuerto que recojan la historia desde el año 2000, los planes de desarrollo local y regional, el MURA (Macro Proyecto Urbano Regional del Aeropuerto Internacional Eldorado)  y demás información necesaria para realizar el análisis y plantear las alternativas de desarrollo, lo que implica adelantar un trabajo conjunto con la comunidad aeronáutica y  económica  alrededor del aeropuerto que sirvan para la  estructuración del mismo  como HUB y como  centro importante en el mercado regional y / o global, dirigiéndose a los diversos segmentos de la aviación.}

Se resalta el énfasis en la evaluación de la tecnología del terminal que se centrará en la recomendación de equipos y sistemas para la operación  a fin de modernizar y elevar los estándares internacionales de seguridad, regularidad de las operaciones y los servicios a los  pasajeros, ampliando las capacidades de gestión. Así como la evaluación de la seguridad aeroportuaria facilitando el flujo de los pasajeros dentro de la terminal. Sobre este tema, el contratista deberá revisar los planes existentes para los elementos de seguridad que incluyen: detectores de metales, detectores portátiles de metales, detectores de explosivos automático, la separación de las operaciones de llegada y salida, accesos de seguridad y puertas, máquinas de rayos X, cámaras de vigilancia, monitores, el centro de comando de seguridad aeroportuaria, centros de comunicaciones, mecanismos de comunicación cifrados, sistemas de identificación entre otros.

Finalmente, la propuesta acogida de desarrollo del aeropuerto realizará la evaluación financiera respectiva y establecerá las estrategias de financiación para su desarrollo.

 

La Aeronáutica Civil y el Gobierno de los Estados Unidos de América  firmaron a través de la Agencia de los Estados  Unidos  del Comercio y Desarrollo, USTDA, el Acuerdo de Subvención para la Asistencia Técnica. El horizonte  del Plan Maestro contempla una visión de 30 años; las inversiones propuestas estarán establecidas en  tres fases de tiempo: de 0 a 5 años, de 6 a 10 años  y de 11 a 30 años. Tendrá un costo de US$ 891.840 y el acompañamiento por parte de la TDA será de 24 meses, dentro de los cuales se estiman 12 meses para la elaboración de la actualización del Plan Maestro.

9
Sep

Hallan a sobreviviente de accidente aéreo en Bolivia

Éste es el avión avión Fairchild Metro III con matrícula CP2548 que se estrelló en la amazonía boliviana.

Brigadas de rescate hallaron con vida y herido al único sobreviviente de un pequeño avión que cayó a tierra el martes con nueve ocupantes en una zona selvática del oriente boliviano. “Es un milagro”, dijo el sobreviviente, Minor Vidal.

El capitán de navío David Bustos Martínez que estaba a mando de la patrulla que lo rescató, informó que Minor Vidal tiene las costillas dañadas y lesiones en la cabeza.

“Es un milagro, fue muy difícil, todos están muertos”, declaró Vidal agitado y cansado a la televisora PAT el momento en que fue subido a una lancha de rescate.

La televisora mostró imágenes de cuando Vidal hacía señales a la patrulla naval desde la maleza en las riberas de una laguna. Una camarógrafo de la emisora iba a bordo de la lancha.

7
Sep

Al menos 36 muertos al estrellarse un avión ruso de pasajeros

El hecho ocurrió en la región de Yaroslavl, a unos 200 kilómetros al norte de Moscú.

El avión de pasajeros ruso, un Yak-42, cayó en la región de Yaroslavl, a unos 200 kilómetros al norte de Moscú.

El aparato, un trimotor en el que viajaba el equipo de hockey sobre hielo Lokomotiv, se estrelló poco después de despegar y quedó envuelto en llamas, dijeron fuentes de los servicios seguridad a la agencia rusa Interfax.

A bordo del avión, con capacidad para hasta 120 pasajeros, viajaban un total de 37 personas, incluidos los miembros de la tripulación.

“El Yak-42 se precipitó a tierra a 2 kilómetros del aeropuerto de Tuloshna, Yaroslavl. Según datos preliminares, de las 37 personas que se hallaban a bordo, 36 murieron”, declaró un portavoz del Ministerio de Rusia para Situaciones de Emergencia al indicar que puede haber un superviviente.

Agregó que el accidente se produjo cerca de las 16.05 hora local (12.05 GMT). La aeronave, perteneciente a la compañía Yak-Service, tenía como destino el aeropuerto de Minsk, la capital de Bielorrusia.

EFE

2
Sep

IATA señala que la industria de la aviación tardó 5 años en recuperarse del 11-S

La industria de la aviación necesitó cinco años para volver a los beneficios tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, según un informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgado hoy.

Después de obtener unos beneficios de 3.700 millones de dólares en el año 2000, el sector aéreo registró unas pérdidas de 13.000 millones de dólares en 2001 por el impacto de los atentados del 11-S y no regresó al terreno de las ganancias hasta 2006, aunque por un estrecho margen del 1,1 por ciento, con 5.000 millones de dólares.

En 2007 ya se vislumbraron signos de recuperación con unos beneficios de 14.700 millones de dólares, pero el buen camino se vio truncado por el estallido de la crisis, que devolvió al sector a los números rojos con unas pérdidas de 25.900 millones de dólares entre 2008 y 2009.

A causa del 11 de septiembre, los ingresos globales del sector pasaron de 329.000 millones de dólares en 2000 a 307.000 en 2001 y 306.000 en 2002, para repuntar levemente en 2003 hasta los 322.000 millones y alcanzar en 2004 los 379.000 millones.

A juicio del director general de la IATA, Antony Tyler, estos datos demuestran la resistencia de la industria de la aviación, ya que, aunque lentamente, superó el trauma del 11-S y afrontó a lo largo de la última década nuevos intentos de atentados, guerras y récords en el precio del petróleo.

Donde más se sintió el impacto del 11-S fue en Estados Unidos, ya que el sector aéreo del país registró entre 2001 y 2002 unas pérdidas de 19.600 millones de dólares, que alcanzaron los 57.700 millones de dólares en el periodo que abarca de 2001 a 2005.

El espacio aéreo de Estados Unidos se cerró durante todo el 11 de septiembre de 2001 y al día siguiente sólo operaron 252 vuelos, frente a los 38.047 del día 10.

Sin embargo, una semana después de los atentados, el 18 de septiembre, se operaron más de 34.000 vuelos.

A lo largo de estos diez años, el sector también ha hecho frente a la crisis financiera, que provocó mayores pérdidas que los atentados, ya que en 2009 los ingresos del sector cayeron en un 14 por ciento, frente al 6 por ciento que disminuyeron en 2001.

Tyler adelantó que las previsiones de ingresos de la IATA para 2011 son de 598.000 millones de dólares, casi el doble de los obtenidos en 2001.

Además, se habrá transportado a 2.800 millones de pasajeros y 48 millones de toneladas de mercancías, 1.000 millones más de personas y 16 millones más de toneladas que en 2001.

31
Ago

Conozca las aerolíneas 5 estrellas del mundo

¿First class o business class? Esa es la cuestión. Aunque parezca mentira presentan muchas diferencias dependiendo de la aerolínea que se seleccione por eso es importante saber elegir. La consultora independiente, Skytrax, realiza estudios en los que investiga la calidad de los servicios y productos de las entidades aéreas, y las divide en categorías de una a cinco estrellas.

El top seven de las cinco lo ostentan las siguientes compañías de origen asiático:

Asiana Airlines es una aerolínea superior, según las investigaciones de Skytrax. Obtuvo el premio por el Servicio a Pasajeros ATW en 2001 y fue elegida aerolínea del año por la consultora en 2010. Posee una de las flotas más modernas de la aviación, y sus objetivos durante años han sido ofrecer el mejor servicio y la máxima seguridad. Las revista BT (Business Traveller) y la estadounidense Global Traveller Magazine premiaron a Asiana por su servicio a bordo, entre otras prestaciones.

– La compañía árabe Qatar Airways ha experimentado un crecimiento del 30% anual desde su relanzamiento en 1997. Su oferta culinaria merece las cinco estrellas que posee la aerolínea, ya que sugiere a sus clientes unos entrantes de caviar, salmón y foie, para abrir boca, antes de ofrecerles uno de los veinte platos que tienen para elegir.

Cathay Pacific Airways es otra de las aerolíenas de cinco estrellas y una de las pocas en las que los pasajeros pueden seleccionar platos a la carta cuando deseen. Además, ofrece camas de 81 pulgadas (2,05 metros), que pueden convertirse en asientos con la función de masaje incorporada.

– La compañía china Hainan Airlines oferta a sus clientes VIP unos lujos similares. Para empezar, las cabinas individuales están provistas de una televisión digital con películas, programas, música y juegos para elegir, y están disponibles en inglés, chino y francés. La cultura asiática tiene un lema: “La etiqueta parte de los modales en la mesa”, y lo siguen a rajatabla. Tienen un restaurante gourmet, que varía su carta con frecuencia y que ofrece al cliente platos de la cocina tradicional china y occidental, servidos con el cuidado que caracteriza a los asiáticos.

– La entidad india Fly Kingfisher se caracteriza por la calidad de su business y su first class. El cliente VIP gana con esta aerolínea un servicio de calidad y un trato exclusivo, que va desde la posibilidad de contratar un jet privado para negocios o familia, hasta la comodidad de viajar con toda holgura en una cabina individual del avión.

– Un bienestar parecido lo ofrece Malaysia Airlines durante sus vuelos. Sus clientes alaban la gran variedad de comida y bebida que tienen para elegir y el buen servicio de la tripulación. Además, los pasajeros de primera y los de clase business pueden llegar al aeropuerto con tan sólo 30 minutos de antelación, y 40 minutos si tienen que embarcar equipaje.

– En Singapur está la última aerolínea galardonada con las cinco estrellas: Singapore Airlines. Desde su creación en 1972, se ha caracterizado por ofrecer un servicio impecable a través de la hospitalidad de las azafatas de la tripulación. Ataviadas con un sarong kebaya, prestan a sus clientes “un servicio de habitaciones en el cielo”. Las suites poseen puertas deslizantes y persianas, existen camas con sábanas y almohadas, incluso pijamas para sentirse como en casa. Pero también hay sillones reclinables, cosidos a mano, en los que puede degustar una variedad gastronómica en una vajilla de diseño. Todos los detalles están muy cuidados.

Otras de la lista
La consultora Skytrax no sólo analiza a las aerolíneas más punteras, el ránking continua con las compañías de cuatro estrellas. Lufthansa, Air France, Virgin Atlantic, Emirates, Air Berlín o British Airways son algunas de las que tienen la categoría de cuatro estrellas. La aerolínea británica, por ejemplo, ofrece a sus pasajeros un espacio para trabajar y otro para descansar durante el trayecto. Emirates, por otro lado, ha recibido más de 400 premios por ser una de las líneas más lujosas de Oriente medio.

Sus clientes más pudientes disfrutan de 500 canales de entretenimiento y tienen la posibilidad de darse una ducha, antes del aterrizaje, y de cambiarse en un vestidor privado. Además, en determinados aviones, existe una sala VIP donde pueden estirarse las piernas, leer el periódico o escuchar música. Siempre, por supuesto, en business y primera clase.

Las españolas Iberia, Spanair, Air Nostrum, Air Europa o Vueling aparecen en el ranking de Skytrax con tres estrellas. También destacan en esta categoría Alitalia e Easyjet. Con dos estrellas está Ryanair, Sudán Airways y Royal Air Maroc, entre otras muchas. Con una estrella, sólo sitúan a la aerolínea Air Koryo. La Comisión Europea, para mantener el espacio aéreo más seguro, posee, además, una lista negra con más de 200 flotas que tienen prohibido operar en territorio comunitario.

31
Ago

La fórmula matemática… para abordar aviones más rápido

Abordar un avión en clase turista garantiza que uno se suba hasta el final, después de que hayan abordado primero los pasajeros de primera clase, ejecutiva u otras de boleto más caro.

Nuevas pruebas indican que éste tradicional método no es necesariamente el más eficiente.

Hay un método que hace ganar 70% de eficiencia: subir a la nave primero a los que tienen asientos pegados a las ventanillas, luego a los que ocupan los asientos de en medio y al final a quienes están en el corredor. Y si eso se combina con alternancia de filas, el tiempo que se ahorra también le puede ahorrar dinero a las aerolíneas.

Es un método matemático desarrollado por el astrofísico Jason Steffen, de los laboratorios Fermil, de Estados Unidos. Su fórmula podría ser la mejor solución para la congestión dentro de los aviones.

Por filas alternadas
Steffen desarrolló esta técnica durante un viaje que hizo en 2008 y en el que tuvo que hacer una larga cola para sentarse.

“El método que yo propuse fue el mejor, y los otros aterrizaron donde yo había predicho”

Jason Steffen, astrofísico.

Así desarrolló una serie de simulaciones informáticas para hallar el método mucho más rápido para embarcar. Los resultados los publicó en la revista de gestión de transporte aéreo (Journal of Air Transport Managment).

El resultado más eficiente resultó ser el siguiente:

Primero, los pasajeros que están sentados en las ventanas del avión abordan en filas alternadas de atrás para adelante, por ejemplo: 12A primero, luego 10A, 8A, etcétera. Primero un lado del avión, luego el otro.

Luego vienen lo pasajeros de ventanilla del resto de las filas: 11A, 9A, 7A, 5A, etc.

En medio

Después se sube la gente que se sienta en la mitad, también de forma alternada.

Pasillo

Y finalmente, lo mismo, pero para los pasajeros sentados en el pasillo.

Este método evita una situación en la que los pasajeros luchan por el mismo espacio físico.

La idea de Steffen fue puesta prueba por un canal de televisión estadounidense usando una nave de 757 pasajeros, comparando con otros métodos.

“El método que yo propuse fue el mejor”, comentó Steffen.

El astrofísico volverá ahora a su trabajo de rutina, que es diseñar planes para descubrir planetas y estrellas usando el el telescopio espacial Kepler.

Sin embargo, espera que alguna línea comercial se interese por su idea, especialmente cuando podría suponer el ahorro de millones de dólares.

30
Ago

Espacio aéreo de Bogotá será reestructurado

La Aeronáutica Civil anunció que ha puesto en marcha la reestructuración del espacio aéreo en Bogotá cuyo objetivo principal es maximizar la eficiencia operacional en puntos de separación como lo es el VOR SOACHA, (radioayuda instalada para organizar esperas sobre su mismo radio, para aeronaves que entran o salen por ese sector del sur de Bogotá), en un espacio aéreo congestionado como lo es el TMA Bogotá.

El informe de prensa de la entidad indica que la reestructuración, consiste en modificar los actuales espacios aéreos de las aéreas terminales Norte y Sur, dividiendo estos sectores en terminal Sur salida y terminal Sur llegadas, así como terminal Norte salidas y terminal Norte llegadas.

Posterior a estas divisiones se implementará terminal central Norte y terminal central Sur.

Dentro de cada sector de control se modificarán las rutas de vuelo existentes, con el objeto de mantener un flujo de aeronaves recomendable bajo el concepto de seguridad operacional.

Destaca el comunicado de prensa que la reestructuración que se prolongará hasta finales de 2012 y que afectará las estructuras del espacio aéreo actual, busca:

Administrar eficientemente los flujos de aeronaves que ingresan y salen del Aeropuerto Internacional Eldorado y aeropuertos aledaños, beneficio que se verá representado directamente sobre los usuarios del transporte aéreo.

Aumentar la seguridad operacional y la eficiencia del espacio aéreo optimizando los perfiles de vuelo, permitiendo así que las aeronaves que despegan del Aeropuerto Eldoradoalcancen sus niveles óptimos de crucero con un mínimo de restricciones.

Contribuir con el medio ambiente mediante la reducción de las emisiones de dióxido de carbono y reducción de ruido.

La necesidad de reestructurar el espacio aéreo, que está a cargo de un grupo de expertos en el tema, está fundamentada en el suministro de las estadísticas del Grupo de Aseguramiento de Calidad y los reportes del ATC que indicaban el aumento de las operaciones aéreas en un espacio aéreo reducido como lo es Bogotá, precisa el comunicado de prensa.

Por intermedio de la Secretaria de Sistemas Operacionales, la Dirección de Servicios a la Navegación con sus Grupos Procedimientos ATM, Aeronavegación y Gestión de Información Aeronáutica, la Aeronáutica Civil se encuentra en el proceso de sensibilización con los operadores aéreos a fin de que el cambio cause el mínimo impacto dentro de su transición.

La primera fase de la reestructuración del espacio aéreo en las áreas de control terminal Bogotá, inicia el del 22 de septiembre del presente año.

26
Ago

Suspenden vuelos desde Colombia a Washington y Nueva York por amenaza de huracán

La Aerolínea Avianca determinó suspender sus vuelos de Colombia a Nueva York y Washington el sábado y domingo ante el paso del Huracán Irene.

Un vocero de la compañía afirmó que se retomarán las operaciones una vez las autoridades confirme la mejora de las condiciones meteorológicas en estas dos rutas.

De acuerdo con el reporte entregado por Avianca son 8 los vuelos que se tienen que cancelar a Nueva York y Washington por la presencia del huracán Irene.

Producto de esta situación, la Aerolínea determinó exonerar del pago de la penalidad por el cambio de las fechas de los viajes.

“Para hacer uso de esta excepción, los viajeros con reserva para los días 27 y 28 de agosto, tienen como fecha máxima de reacomodación hasta el 20 de septiembre del 2011”.

Dicha reubicación se hará de acuerdo con la disponibilidad de cupos”, señala Avianca.

Nueva York evacuará a 250.000 personas por la llegada del huracán Irene

El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, ordenó hoy la evacuación obligatoria de todas las personas que vivan en áreas de la ciudad situadas bajo el nivel del mar, que son unas 250.000, ante la llegada del huracán “Irene”.

“Nunca antes habíamos decretado la evacuación obligatoria y no lo estaríamos haciendo ahora si no creyéramos que esta tormenta tiene el potencial de ser muy seria”, dijo en una conferencia de prensa el alcalde, quien pidió a los ciudadanos que no se dejen “engañar por el sol de este viernes”.

Se prevé que “Irene” arribe el domingo a Nueva York con categoría 1 y la evacuación obligatoria debe haberse concretado para las 17:00 del sábado hora local (21:00 GMT).

La medida afecta a las zonas costeras de los barrios de Brooklyn, Queens y Staten Island, incluyendo las áreas de Battery Park City, el sur de Manhattan, donde se encuentran Wall Street y el principal distrito financiero del mundo, y Governor”s Island.

El alcalde instó hoy a los que viven en esas áreas a que se trasladen de lugar “lo más pronto posible”, ya que el estado de Nueva York ha decidido cerrar a partir del mediodía del sábado toda la red de transporte público de la ciudad, que incluye los sistemas de autobús, metro y ferrocarril.

La Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) ya ha confirmado que aumentará el servicio durante la mañana del sábado.

“Solamente hay que ver los mapas meteorológicos para entender lo grande que es esta tormenta y lo única que es”, aseguró Bloomberg, para quien “el mejor escenario posible es que la ciudad se vea golpeada por fortísimos vientos y, mucha, mucha, lluvia”.

Además de las evacuaciones, las autoridades neoyorquinas ya han comenzado a desalojar todos los hospitales, clínicas y asilos situados bajo el nivel del mar, que son un total de 22.

Las autoridades han suspendido además hasta el lunes todas las obras y se recomienda a los ciudadanos evitar parques y jardines por el riesgo de caídas de árboles y playas por el fuerte oleaje que se presentará con la llegada de “Irene”, el primer huracán en amenazar territorio estadounidense desde 2008, cuando “Ike” impactó en Texas.

Ante las alertas de las autoridades y las medidas sin precedentes tomadas ante la llegada de “Irene” los neoyorquinos han comenzado a hacer acopio de provisiones, de forma que los supermercados de la ciudad comenzaban hoy a verse desabastecidos de botellas de agua y latas de conservas.

“Compramos agua y comida enlatada. Mi madre ha hecho hielo en caso de que se vaya la luz para preservar los alimentos congelados”, dijo a Efe Angel Cotto, quien acudió a un supermercado de Manhattan junto a su madre María.

“Estoy preocupado y nervioso porque viví en Puerto Rico el paso del huracán ”Hugo”, aunque es mi primer huracán en Nueva York”, aseguró Cotto.

“Estoy orando y pidiendo a Dios que no pase nada”, agregó su madre.

En el vecino estado de Nueva Jersey el gobernador Chris Christie, que al igual que Nueva York declaró el jueves el estado de emergencia, ordenó la evacuación obligatoria de los residentes de Cape May County, la zona costera de Atlantic County y Long Beach Island, lo que afectará a cerca de un millón de visitantes en esa turística zona.

Además, los famosos casinos de Atlantic City serán cerrados a partir de mediodía del sábado, lo que supondrá su tercer cierre en la historia desde que se legalizó el juego hace 33 años.

26
Ago

Un avión Moscú-Londres regresa a su lugar de origen por el espectáculo de una pasajera ebria

Un vuelo Moscú-Londres ha tenido que dar media vuelta este viernes y volver al aeropuerto de Moscú-Domodedovo a causa del comportamiento “inadecuado” de una pasajera rusa.

La mujer, de 39 años, se encontraba en estado de ebriedad y ha protagonizado “bailes eróticos” a bordo, importunando al resto de los viajeros, como ha anunciado la policía rusa de transportes.

La tripulación ha anunciado 15 minutos después del despegue que el avión debía descender por ese motivo.

La mujer, originaria de Altemievsk (República de Tatarstan) “estaba en estado de ebriedad, importunaba a los pasajeros, les quitaba las gafas y hacía bailes eróticos”, ha indicado un representante de la policía de transportes ruso citado por la agencia Ria Novosti.

Cuando el avión ha regresado al aeropuerto de Domodedovo, la mujer ha sido interrogada y trasladada a un hospital local donde le realizarán un examen, según la misma fuente.

Aunque prohibido, el consumo de alcohol a bordo del avión es una práctica repandida entre los pasajeros rusos, informa AFP.

23
Ago

Directivos de Avianca señalan que ampliación de Eldorado es insuficiente

Las obras de ampliación del aeropuerto Eldorado de Bogotá aún no terminan y ya las aerolíneas advierten que de nuevo el terminal áereo se quedó pequeño para el alto tráfico.

El presidente de Avianca, Fabio Villegas, advirtió que pese al plan de modernización Eldorado otra vez se quedó “chiquito” para las necesidades del país.

Villegas estima que el nuevo aeropuerto está diseñado para 16 millones de pasajeros al año y el volumen actual de personas que llegan y salen de la terminal aérea asciende ya a 19 millones.

La situación tiende a complicarse si se tiene en cuenta que cada hora despegan y aterrizan 45 vuelos en promedio, es decir, se realiza casi una operación aérea por minuto.

Entre tanto, el director de la Aerocivil, Santiago Castro, anunció la contratación de estudios para adquirir terrenos con miras a la construcción de una tercera pista en El Dorado, pero aclaró que ese sería un proyecto a largo plazo, como lo es la construcción de un aeropuerto complementario.